Az új ECO-TWIN hajtómű
Az ECO-TWIN hajtómű tervezésésnél az a szempont játszott szerepet, hogy a mai traktorok képesek egy adott teljesítményt alacsonyabb fordulatszámon is leadni . Virtuálisan majdnem minden traktor képes csökkenteni a hátsó kardán fordulatát 1000-es fordulatra, amely ‘ECO- üzemmód’-ként ismert.
Ilyen esetben az 1000 f/p-es hátsó kardán fordulatot alacsony, kb.1600-as motorfordulaton érjük el.
Az ECO-TWIN hajtóművel ez most szintén megvalósítható a mellső hajtóműnél is. Az ECO-TWIN hajtóművet a 100-250 LE-s traktorokra terveztük.
Két Tengelykapcsoló
A hajtómű mechanikus felépítése a már kipróbált és bevált nedves lamellás Zuidberg technikán és egy független hidraulika körön alapszik.A két tengelykapcsoló egy házban helyezkedik el.
A Zuidberg programjában már létezik egy hajtásház amellyel alacsonyabb motorfordulatszám
érhető el. Ha Ön normál hajtóművet szeretne használni akkor a hajtóművet ki kellene cserélnie.
Ez már a múlté az ECO-TWIN hajtómű megjelenésével.
Felhasználás:
A felhasználást illetően , képzeljen el olyan feladatokat ahol az első és hátsó hajtóműnél a szükséges teljesítményigény megengedi az alacsonayabb fordulatszámot. Például kaszáláskor. Egy másik felhasználási terület amikor a mellső munkaeszköznek 1000-es fordulaton kell működnie és a hátsó munkaeszköz még alacsonyabb fordulattal dolgozhat.A felhasználó beállíthatja a mellső hajtóművet elektronikusan 1000E-re a fülkéből, miközben a hátsó kardántengely is az 1000E beállítást használja .Képzeljen el pl. egy frontkasza és egy takarmány- kiosztó (siló) pótkocsi kombinációt vagy egy hidraulikus szivattyút a mellső hajtóművön és egy másik tetszőleges eszközt a traktor mögött.
Az ECO-TWIN hajtómű tervezésésnél az a szempont játszott szerepet, hogy a mai traktorok képesek egy adott teljesítményt alacsonyabb fordulatszámon is leadni . Virtuálisan majdnem minden traktor képes csökkenteni a hátsó kardán fordulatát 1000-es fordulatra, amely ‘ECO- üzemmód’-ként ismert.
Ilyen esetben az 1000 f/p-es hátsó kardán fordulatot alacsony, kb.1600-as motorfordulaton érjük el.
Az ECO-TWIN hajtóművel ez most szintén megvalósítható a mellső hajtóműnél is. Az ECO-TWIN hajtóművet a 100-250 LE-s traktorokra terveztük.
Két Tengelykapcsoló
A hajtómű mechanikus felépítése a már kipróbált és bevált nedves lamellás Zuidberg technikán és egy független hidraulika körön alapszik.A két tengelykapcsoló egy házban helyezkedik el.
A Zuidberg programjában már létezik egy hajtásház amellyel alacsonyabb motorfordulatszám
érhető el. Ha Ön normál hajtóművet szeretne használni akkor a hajtóművet ki kellene cserélnie.
Ez már a múlté az ECO-TWIN hajtómű megjelenésével.
Felhasználás:
A felhasználást illetően , képzeljen el olyan feladatokat ahol az első és hátsó hajtóműnél a szükséges teljesítményigény megengedi az alacsonayabb fordulatszámot. Például kaszáláskor. Egy másik felhasználási terület amikor a mellső munkaeszköznek 1000-es fordulaton kell működnie és a hátsó munkaeszköz még alacsonyabb fordulattal dolgozhat.A felhasználó beállíthatja a mellső hajtóművet elektronikusan 1000E-re a fülkéből, miközben a hátsó kardántengely is az 1000E beállítást használja .Képzeljen el pl. egy frontkasza és egy takarmány- kiosztó (siló) pótkocsi kombinációt vagy egy hidraulikus szivattyút a mellső hajtóművön és egy másik tetszőleges eszközt a traktor mögött.
